Marinha do Brasil inaugura monumento com aeronave AF-1 na orla de São Pedro da Aldeia (RJ)
Aeronave AF-1 em exposição na orla de São Pedro da Aldeia
Marinha do Brasil inaugura monumento com aeronave AF-1 na orla de São Pedro da Aldeia (RJ)
Aeronave AF-1 em exposição na orla de São Pedro da Aldeia
Aviação Naval promove obliteração do selo comemorativo alusivo ao 104º aniversário
Operação “Pantanal” reduz 72% dos focos de incêndio na região mato-grossense
Empregadas há 30 dias na Operação “Pantanal”, que começou em Mato Grosso do Sul, as Forças Armadas têm contribuído, também, de forma significativa para os resultados positivos no combate aos focos de queimadas na porção mato-grossense.
Cruzeiro do Sul (AC) -– No dia 25 de agosto, o Comando de Fronteira Juruá/61º Batalhão de Infantaria de Selva (C Fron Juruá/61º BIS) realizou formatura em alusão ao Dia do Soldado e entrega de medalhas e Diploma de Amigo do Batalhão.
Foram realizadas a leitura da Ordem do dia, a entrega de medalhas a militares e civis, além de diplomas de Amigos do Batalhão.
Ao fazer uso da palavra, em nome dos agraciados, o Sr Luiz Helosman destacou a distinta medalha recebida e lembrou dos mais de 40 anos de boas relações com o 61º BIS, a organização militar localizada na porção mais ocidental do Brasil.
Na oportunidade, também foram entregues diplomas de Amigos do Batalhão para instituições e personalidades civis, em reconhecimento à valiosa e destacada colaboração com o Batalhão Marechal Thaumaturgo de Azevedo.
Goiânia (GO) – O Curso de Forças Especiais (CFEsp 2020), ministrado pelo Centro de Instrução de Operações Especiais, realizou, no dia 25 de agosto, um adestramento de prevenção e combate ao terrorismo no Estádio Serra Dourada, em Goiânia (GO). A finalidade foi ampliar as capacidades dos futuros operadores de Forças Especiais na prevenção de ameaças, no gerenciamento de crises ou na solução de conflitos.
O exercício mobilizou os meios do Comando de Operações Especiais: 1º Batalhão de Forças Especiais, 1º Batalhão de Ações de Comandos, Batalhão de Apoio às Operações Especiais e a Companhia de Defesa Química, Biológica, Radiológica e Nuclear.
FONTE: NOTICIAS DO EXERCITO
Primeira turma de pilotos do KC-390 Millennium encerra curso de formação
Os 12 primeiros pilotos da nova aeronave da Força Aérea Brasileira (FAB), o KC-390 Millennium, pertencente ao Primeiro Grupo de Transporte de Tropa (1° GTT) – Esquadrão Zeus, sediado em Anápolis (GO), concluíram nessa terça-feira (16), o curso de formação na aeronave. Com isso, estão aptos a realizarem missões operacionais de Transporte Aéreo Logístico.
A fase inicial do curso aconteceu em 2019 na sede da Embraer, localizada em Eugênio de Melo, distrito de São José dos Campos (SP). As três primeiras semanas, chamadas de Ground School (curso teórico da aeronave), foram seguidas de uma semana no simulador de voo da Embraer. O simulador recria as leis de controle do avião e permite que os pilotos se adaptem aos comandos de voo do tipo fly-by-wire. Encerrando a primeira fase, os pilotos voltaram para a Ala 2 – Base Aérea de Anápolis (GO) para iniciarem os voos de formação.
A fase de voos foram divididas em duas partes: EBFT (Extended Basic Fly Training), em que os pilotos realizam o treinamento de voo básico na aeronave, e o ALST (Aero Logistic Supervision Training), realizando missões de voos logísticos, onde operaram em diversas localidades e transportaram diferentes tipos de cargas, muitas delas em apoio à Operação COVID-19. Nas duas fases do treinamento, os pilotos do 1° GTT voaram com instrutores da Embraer.
O Comandante do 1° GTT, um dos pilotos formados, Tenente-Coronel Aviador Luiz Fernando Rezende Ferraz, ressalta a operacionalidade que a Força Aérea ganha com a formação, uma vez que são os primeiros 12 pilotos militares operacionais de KC-390 no mundo. “Saímos da esfera de treinamento e passamos para o emprego militar da aeronave, o que nos permitirá explorar cada vez mais as suas capacidades. É um salto muito importante não só para o projeto desenvolvido pela Embraer, como também para a FAB e para o Brasil”, disse.
A novidade para a maioria dos pilotos foi a transição de voar aviões a hélice para aviões a jato. “A adaptação, porém, não foi difícil. Nossa maior surpresa foi a superfície de comando, as leis de controle do KC-390, o comando fly-by-wire, que é diferente do que todos os 12 pilotos já voavam antes”, comentou o Major Aviador Rafael Portella Santos, um dos pilotos formados no KC-390, salientando que houve um esforço conjunto da FAB e da Embraer para que o curso acontecesse da melhor forma possível.
Os pilotos que participaram desta etapa são experientes, oriundos de diferentes Esquadrões e voaram projetos como E/R-99, C-130, C-105 e P-3.
A cerimônia de entrega ocorreu no dia 5 de agosto de 2020, no município de Floresta (PE), com a presença de representantes do Ministério do Desenvolvimento Regional, órgão com o qual o Exército firmou o Plano de Trabalho. Além das vias de acesso, foram entregues os serviços complementares realizados na Barragem de Areias, também situada no Eixo Leste do PISF. Ambas as obras estavam sob a coordenação do 1º Grupamento de Engenharia, sediado em João Pessoa (PB), e sob a execução do 3º Batalhão de Engenharia de Construção (3º BEC), localizado em Picos (PI).
As vias de acesso foram construídas nas imediações das estações de bombeamento 1 e 3 do Eixo Leste do PISF, entre as cidades de Floresta (PE) e Petrolândia (PE), abrangendo uma extensão de pouco mais de 24 quilômetros. Os serviços consistiram em terraplenagem, pavimentação em tratamento superficial duplo, drenagem superficial, obras de arte corrente, sinalização vertical e horizontal, além de defensa metálica. O grande benefício dessas vias é permitir e facilitar o acesso das equipes de manutenção ao complexo sistema de equipamentos eletromecânicos do Eixo Leste, responsáveis pela captação, bombeamento e escoamento da água do Rio São Francisco para o sertão nordestino.
Já os trabalhos executados na Barragem de Areias correspondem a serviços complementares em dispositivos de drenagem e de monitoramento da barragem, além da construção de estradas de acesso a esses dispositivos. A Barragem de Areias é o primeiro reservatório regulador de vazão do Eixo Leste do PISF e tem a finalidade de garantir o fluxo de água no canal em caso de parada do sistema de bombeamento, seja por falta de energia, seja por motivo de manutenção no sistema.
Cáceres (MT) – Entre os dias 27 de julho e 7 de agosto, militares do Comando de Fronteira Jauru / 66° Batalhão de Infantaria Motorizado - "Batalhão General José Miguel Lanza" estiveram na Guarnição de Corumbá (MS), onde participaram do Estágio Técnico de Navegação e Manutenção da Embarcação de Combate Guardian 25 e do Estágio Tático de Guarnição de Combate no Emprego da Embarcação de Combate Guardian 25, no Centro de Instrução de Operações no Pantanal,.
O Estágio Técnico de Navegação e Manutenção da Embarcação de Combate Guardian 25 foi realizado entre os dias 27 e 31 de julho e teve a participação de 4 militares, sendo um oficial e 3 praças. Durante a atividade, foram abordadas técnicas de pilotagem e de manutenção da embarcação.
Já o Estágio Tático de Guarnição de Combate no Emprego da Embarcação de Combate Guardian-25 ocorreu entre os dias 3 e 7 de agosto, com a participação de 5 militares, sendo um oficial, o mesmo que realizou o estágio anterior, e 4 praças. Nessa atividade, foram abordadas técnicas de comando e pilotagem para essa embarcação.
SUBMARINO S40 "RIACHUELO"
No dia 12 de agosto, mais um marco importante foi cumprido no âmbito do Programa de Desenvolvimento de Submarinos (PROSUB), quando o Submarino “Riachuelo” (S 40) realizou com êxito os testes previstos para o sistema de propulsão na superfície, em prosseguimento ao extenso programa de provas de aceitação no mar. Além dessas verificações, também foram testados satisfatoriamente o sistema de governo (lemes horizontais e vertical) e sistemas de navegação, cujos resultados habilitarão o prosseguimento das referidas provas com elevado grau de segurança da plataforma.
Desde o dia 29 de julho, sob a coordenação da 23ª Brigada de Infantaria de Selva (23ª Bda Inf Sl), o 52º Batalhão de Infantaria de Selva (52º BIS), no contexto da Operação Verde Brasil 2 e em apoio à mineradora VALE e ao Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio), realizou um deslocamento para a porção sul da Serra dos Carajás (PA), com a finalidade de combater focos de incêndio na área.
Até o presente momento, um pelotão está sendo empregado diariamente no combate às queimadas e no controle dos danos ambientais da região. O 52º BIS atende à solicitação do Comando Conjunto Norte, que é responsável pelas atividades de proteção ambiental no âmbito da operação.
O E-99 é capaz de fornecer dados de inteligência precisos, em tempo real, sobre aeronaves voando à baixa altitude. Quando os pilotos de caça recebem as suas ordens e partem para as missões de interceptação, as aeronaves E-99 já monitoram o espaço aéreo da região, visualizando toda a área de operação. Qualquer pequeno avião operando sem o conhecimento dos órgãos de controle é monitorado e identificado pelo E-99. A tripulação é habilitada a fazer o controle das aeronaves interceptadoras, conduzindo-as até os tráfegos desconhecidos.
E-99
O avião, cuja característica marcante é a antena radar existente na sua parte superior, é capaz de detectar alvos aéreos e transmitir essas informações para os centros de controle em terra. Essas aeronaves foram desenvolvidas a partir do jato de transporte regional Embraer-145.
Os E-99 entraram em operação na FAB em 2002, como parte das aquisições destinadas a compor o Sistema de Vigilância da Amazônia (SIVAM). Seu radar permite que cumpra missões de alarme aéreo antecipado, incluindo o controle de voos de aeronaves de caça em voos de defesa aérea, coordenação de operações de busca e salvamento e vigilância de fronteiras. Seus sensores, agora em fase de modernização, constituirão o sistema mais avançado e de menor custo para o emprego em missões de controle e alarme em voo.
Além disso, as aeronaves E-99 têm a capacidade de complementar os sinais dos radares de solo, servindo também como uma reserva de visualização-radar ou de comunicações para o tráfego civil.